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神戸製鋼所や三菱マテリアルの子会社で製品の品質データを改ざんして出荷していたことが明らかになり問題となっている中、新たに東レの子会社でもデータ改ざんが行なわれていたことが発覚。東レの株価が急落した。

東レ子会社の東レハイブリッドコード（THC）が、タイヤの形状を保持する補強材のタイヤコードや、自動車のブレーキホースやベルトに用いられる補強材等の一部の製品の品質データを書き換えて出荷していたという。

同社の日覺昭廣社長は、記者会見で問題の公表に至った経緯について「今月初めに、ネットの掲示板で書き込みがあり、問い合わせを受けた。正確な情報を流すべきだと思った。」「神戸製鋼所のデータ改竄問題がなければ子会社のデータ改ざんも公表しなかった。」などと説明している。

また、東レ子会社の検査データの改ざんは、経団連会長の榊原定征氏が、不正が行われた期間、東レの社長・会長を務めており、神戸製鋼所に比べれば問題は小さいものの、データ改ざんが明らかになったことで榊原定征氏の進退が問われる事態になるのは間違いないだろう。

東レ会見での“ネット掲示板書き込みへの言及”で重大局面を迎えたデータ改ざん問題

東レデータ改ざん公表のきっかけとなったネット掲示板への書き込み

【不正】東レも神戸製鋼に続き、検査データ改ざん

1 ： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日：2017/11/03(金) 11:14:43.68 ID:A2taAcOM.net [1/1回]
東レのタイヤコード、産業用コードを生産するグループ会社にて
顧客に提出する検査データを改ざんしていた。

顧客と取り決めていた規格値に対して、実際には規格を満たしていないにも関わらず 検査データを改ざんし、規格を満たしているかのように偽り、
顧客へ納入していた。

不正は10年前から行われており、
品質保証部門の管理職が主導して改ざんに関わり
組織的に不正を行っていた。

リコールとなった場合の業績への影響は不明。

[2860] Posted by kagahiro at 2017/11/29 17:32:06
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自動車メーカーに供給したエアバッグの欠陥で世界規模でのリコールとなり、経営が悪化していた「タカタ」が民事再生法適用を申請し受理された。東京商工リサーチによると、負債総額は自動車メーカーが立て替えているリコール（回収・無償修理）費用を含めると1兆7000億円に上る見込みで、製造業では戦後最大の倒産になる。

同社の民事再生法の適用申請を受け、東京証券取引所は26日、タカタ株の上場廃止を決定したと発表した。

リコールを行った自動車メーカーが肩代わりしている1兆円を超えるリコール費用は、その大半が回収不能になる見通しだが、ホンダやトヨタ自動車は貸し倒れ引当金に計上済みで業績への影響は限定的としている。

タカタは今後、裁判所の管理下で事業を継続しながら経営再建を目指し、リコール対象の部品などの製造を除くタカタの全事業は、中国企業傘下の米自動車部品メーカー「キー・セイフティー・システムズ（KSS）」が1750億円で買い取り、自動車メーカーへの部品の供給を続ける。

これまで頑なに経営責任を取ることを拒絶して来きた高田重久会長兼社長もとうとう観念したようで、26日の記者会見で「事業譲渡の実行までの適切な時期に経営責任を取って辞任し、次期経営陣に引き継ぐ」と辞任する意向を明らかにした。

タカタ､民事再生を申請…負債総額1.7兆円
タカタが民事再生法適用を申請、ＫＳＳ・自動車各社が再建支援
タカタ民事再生手続き、米含む子会社も－事業混乱で法的整理選ぶ

タカタ製エアバッグリコール

タカタ製エアバッグは、2007年頃から作動時に異常破裂し、飛び散った金属片で運転者や同乗者の死傷事故が相次いだことから、2008年にホンダが米国で最初のリコールを行う。2009年には異常破裂による最初の死亡事故が発生。関連事故による死者は米国で11人、マレーシアなども含む海外全体で17人、負傷者は世界で180人超に上っている。リコール対象となるエアバッグは世界で1億個程度に上るとみられている。タカタはシェア約2割を占める世界2位のエアバッグメーカーだった。

[2787] Posted by kagahiro at 2017/06/26 16:31:24
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米消費者団体が発行する「コンシューマー・リポート」が、受信感度の問題で「iPhone 4の購入を推奨できない」と発表した件に関するスレッドが、Appleサポートフォーラムから削除されたようだ。

アップルのサポートフォーラムでは、これまでもアップルにとって都合の悪いスレッドは削除されているようだが、スレッドを削除したからといって騒ぎが収まるはずもなく、受信感度の問題で高まっているユーザーの不満をさらに悪化させる結果になりそうだ。

「iPhone 4の購入を推奨できない」件に関するスレッド、Appleサポートフォーラムから削除される
TUAW（The Unofficial Apple Weblog）の記事によると、少なくとも2件のスレッドが削除されているとのこと。Appleは過去にもスレッドの削除を複数回行っており、同社にとって喜ばしくないスレッドが削除されるのは今回が初めてではない。フォーラムにはAppleにとって否定的な内容のスレッドが無い訳ではないが、それらはAppleが「残しておいて問題なし」と判断したものではないかという。

iPhone4にリコールの憶測、発火の可能性も
米消費者団体が発行する「コンシューマー・リポート」が、iPhone4をテストした結果、「電波の弱いエリアで（アンテナが埋め込まれた）電話の左下部分に触れると、感度が大きく低下し、通話が切断される可能性がある」として、購入を「推奨しない」方針を明らかにしたことで、アップル社の株価が急落した。

[1963] Posted by kagahiro at 2010/07/17 18:27:10
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著書「ウェブ進化論」で知られるIT戦略コンサルタントの梅田望夫氏が、大手事務機メーカー「リコー」の社外取締役に就任することが明らかになった。梅田望夫氏は、2年前、期限未定のサバティカルに入ること宣言。「シ...
[1848] Posted by kagahiro at 2010/05/02 10:03:01
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リコール、自主回収、返品交換、不具合に関する社告、その他リコールに関連する情報。
[1428] Posted by kagahiro at 2008/09/21 15:01:27
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ソニーが、ワイヤレスLAN環境下でインターネット接続し、Webサイトの閲覧や、チャット、インターネット電話などができる小型携帯端末、「mylo（マイロ）COM-1」を、2006年12月中旬から、ソニーのeコマースサイト「ソ...
[876] Posted by kagahiro at 2006/10/19 03:45:14
0 point | Link (3) | Trackback (0) | Comment (0)

年間1,000億円超の日本一の広告宣伝費の効用なのか、テレビや新聞といった既存のマスコミにはあまり取り上げられない「トヨタ」の「リコール問題」ですが、さすがにネットメディアまではその支配力は及んでいないよう...
[816] Posted by kagahiro at 2006/08/09 21:52:01
2 point | Link (1) | Trackback (2) | Comment (0)

「トヨタ自動車」が車の欠陥を認識していながら、約8年間「リコール」せずに、歴代の品質保証部長が3人書類送検されたそうです。車リコールせず欠陥放置　トヨタ部長ら３人書類送検（イザ！）調べでは、トヨタ自動車...
[742] Posted by kagahiro at 2006/07/12 07:28:55
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コピー防止CDにrootkitを使用していたことが問題となり、それらのCDの大規模なリコールに追い込まれた、ソニーBMGだがCDの売上はそれほど落ちていないらしい。ソニーBMGのrootkitで CD問題、売上への影響は軽微--米調...
[408] Posted by kagahiro at 2005/11/22 21:43:26
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rootkit（ルートキット）とは、クラッカーがシステムに侵入するために使用するプログラムやスパイウェア、ウイルスなどマルウェアが、その存在を隠蔽するために、OSの管理者権限を奪ったり、痕跡を消したりするための...
[396] Posted by kagahiro at 2005/11/16 21:36:15
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