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JR東日本が山手線の品川-田町間に新設する新駅の駅名を「高輪ゲートウェイ(たかなわげーとうぇい)」としたことについて、 ネットでは「公募する必要はなかったのでは」「駅名が長い」と疑問視する声が多数投稿されている。

新駅については2018年6月に駅名が一般公募されたが、「高輪ゲートウェイ」はわずか36件の130位。 公募で1位になったのは「高輪」で8398件、2位は「芝浦」の4265件、3位は「芝浜」の3497件となっており、公募の結果が駅名の決定に何ら反映されていなのは明らかだ。

JR東日本は「高輪ゲートウェイ」に決まった理由を以下のように説明しているが、意味不明で全く説得力がない。

この地域は、古来より街道が通じ江戸の玄関口として賑わいをみせた地であり、明治時代には地域をつなぐ鉄道が開通した由緒あるエリアという歴史的背景を持っています。

新しい街は、世界中から先進的な企業と人材が集う国際交流拠点の形成を目指しており、新駅はこの地域の歴史を受け継ぎ、今後も交流拠点としての機能を担うことになります。

新しい駅が、過去と未来、日本と世界、そして多くの人々をつなぐ結節点として、街全体の発展に寄与するよう選定しました。

公募の結果にかかわらずJR東日本が付けたい名前を付けるというのであれば、 例えば「ソニー本社前(ソニー本社が新駅の近くにあるかどうかは知らないけれど確かここら辺にあったはず)」といった、 もっと庶民に親しみやすい名称にした方が良かったのでは無いだろうか。

新駅は「高輪ゲートウェイ」に! なぜ「高輪」「芝浦」「芝浜」ではだめだったのか?
「高輪ゲートウェイ」選考過程に疑念あり

[3013] Posted by kagahiro at 2018/12/06 22:59:00
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