[トヨタ]の検索結果
年間1,000億円超の日本一の広告宣伝費の効用なのか、テレビや新聞といった既存のマスコミにはあまり取り上げられない「トヨタ」の「リコール問題」ですが、さすがにネットメディアまではその支配力は及んでいないようです。
リコール王・トヨタ“口止め料”日本一の威力(My News Japan)
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル(My News Japan)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表(My News Japan)
広告宣伝費の威力ってすごいんですね。
リコール王・トヨタ“口止め料”日本一の威力(My News Japan)
リコール王・トヨタ 隠されるメーカー別台数、国交省もグル(My News Japan)
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100%超も、回収率さえ非公表(My News Japan)
広告宣伝費の威力ってすごいんですね。
「トヨタ自動車」が車の欠陥を認識していながら、約8年間「リコール」せずに、歴代の品質保証部長が3人書類送検されたそうです。
車リコールせず欠陥放置 トヨタ部長ら3人書類送検(イザ!)
負傷事故が起きるまでリコールしなかったってことですか。トヨタは実際に事故が起きるかどうかでリコールするか判断しているようですね。まあ、その方が資本効率とかは良さそうですが・・・。
トヨタ部長ら書類送検 リコールせず欠陥放置(河北新報)
うわっ。Σ(゚Д゚;エーッ!
これでは、他にも事故がまだ起きていないという理由でリコールされていない欠陥がありそうですね。ヤバイっす。
車リコールせず欠陥放置 トヨタ部長ら3人書類送検(イザ!)
調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は平成7年から8年ごろ、RV車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。しかし、歴代の部長3人がリコールを届け出なかったため、16年8月に熊本県で5人が負傷する事故を引き起こした疑い。トヨタ自動車によると、同社は16年10月、リコールを実施したという。
負傷事故が起きるまでリコールしなかったってことですか。トヨタは実際に事故が起きるかどうかでリコールするか判断しているようですね。まあ、その方が資本効率とかは良さそうですが・・・。
トヨタ部長ら書類送検 リコールせず欠陥放置(河北新報)
同社は「96年当時はリコールが必要との認識はなく、3人に落ち度はない」としている。
うわっ。Σ(゚Д゚;エーッ!
これでは、他にも事故がまだ起きていないという理由でリコールされていない欠陥がありそうですね。ヤバイっす。
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