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タカタ民事再生法申請、エアバッグリコールで負債1兆7000億円超 #倒産

Mon, 26 Jun 2017 16:31:24 +0900

自動車メーカーに供給したエアバッグの欠陥で世界規模でのリコールとなり、経営が悪化していた「タカタ」が民事再生法適用を申請し受理された。東京商工リサーチによると、負債総額は自動車メーカーが立て替えているリコール（回収・無償修理）費用を含めると1兆7000億円に上る見込みで、製造業では戦後最大の倒産になる。

同社の民事再生法の適用申請を受け、東京証券取引所は26日、タカタ株の上場廃止を決定したと発表した。

リコールを行った自動車メーカーが肩代わりしている1兆円を超えるリコール費用は、その大半が回収不能になる見通しだが、ホンダやトヨタ自動車は貸し倒れ引当金に計上済みで業績への影響は限定的としている。

タカタは今後、裁判所の管理下で事業を継続しながら経営再建を目指し、リコール対象の部品などの製造を除くタカタの全事業は、中国企業傘下の米自動車部品メーカー「キー・セイフティー・システムズ（KSS）」が1750億円で買い取り、自動車メーカーへの部品の供給を続ける。

これまで頑なに経営責任を取ることを拒絶して来きた高田重久会長兼社長もとうとう観念したようで、26日の記者会見で「事業譲渡の実行までの適切な時期に経営責任を取って辞任し、次期経営陣に引き継ぐ」と辞任する意向を明らかにした。

タカタ､民事再生を申請…負債総額1.7兆円
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 タカタ民事再生手続き、米含む子会社も－事業混乱で法的整理選ぶ

タカタ製エアバッグリコール

タカタ製エアバッグは、2007年頃から作動時に異常破裂し、飛び散った金属片で運転者や同乗者の死傷事故が相次いだことから、2008年にホンダが米国で最初のリコールを行う。2009年には異常破裂による最初の死亡事故が発生。関連事故による死者は米国で11人、マレーシアなども含む海外全体で17人、負傷者は世界で180人超に上っている。リコール対象となるエアバッグは世界で1億個程度に上るとみられている。タカタはシェア約2割を占める世界2位のエアバッグメーカーだった。

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自動車 タカタ エアバッグ リコール 民事再生法 倒産

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２ちゃんねる閉鎖騒動「差し押え」の巻き

Sat, 20 Jan 2007 16:09:56 +0900

産経グループのZAKZAKが2007年1月12日に、

ユーザーショック…２ちゃんねる、再来週にも強制執行

掲示板「２ちゃんねる」（２Ｃｈ）の管理人、西村博之氏（３０）の全財産が仮差し押さえされる

と報じたことで、２ちゃんねるのドメイン「2ch.net」が差押えられ、２ちゃんねるが閉鎖されるのではないかという騒動が発生していて、前回のサーバーの転送量問題による閉鎖騒動の際には、運営に深く関与しその対策に動きながらも、結果的には２ちゃんねるとは袂を分かつことになった山本一郎氏（切込隊長）は、自身のブログで「そろそろ潮時だろう」などと言ったりしていますが、そう簡単には２ちゃんねるがなくなるということはないと思っています。管理人は相変わらず西村氏となっていますが、運営自体は名目的にも実質的に西村氏個人というわけではなくなっているようですので、２ちゃんねるが閉鎖されることはまずないと思います。

本気で２ちゃんねるを閉鎖させたいのなら、西村氏個人ではなくサーバー管理会社も含めて運営主体全体を訴える必要があるのではないでしょうか、訴える側の訴訟戦術に稚拙さが感じられます。

私自身は２ちゃんねるは使いにくいため２ちゃんねる自体を見ることはあまりないのですが、２ちゃんねるの面白そうなスレッドだけを抜き出したコピペブログは購読していいます。それらの内容から考えて、２ちゃんねるには、特に根拠を提示せず、また責任などにとらわれずに自由な発想（妄想ともいう）で書き込みできることから、結果的に一つの事実をさまざまな観点から分析できるという利点があるのではないかと考えています。

もちろん、匿名で確たる根拠も提示しないで書き込みができるため、書き込みの中にはいろんな組織や個人による情報操作、単なる嘘や誹謗中傷も含まれているのは確実だと思いますが、そういったものが書き込まれること自体、それはそれでひとつの情報にはなると思うので、それらの書き込みについても必ずしも無意味とは言えないと思います。

もっとも、違法な書き込みや個人への誹謗中傷を放置し、その結果発生した損害賠償請求を裁判にも出席せず、敗訴しても支払わない西村氏の無責任な行動については問題があると思います。裁判の結果を受け入れるか、裁判で正面から争うことで問題の解決を図るべきではないかと思います。

個人的には２ちゃんねるはその使いにくさからブログに負けて、今後ジリ貧になるのではないかと考えていたのでですが、実名では書き込みにくい内容でも書き込みができる２ちゃんねるのような匿名掲示板には一定の意味やニーズがあることは理解できたので、もっと使いやすく管理のしやすい匿名掲示板システムを開発するというのも面白いのかもしれません。

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「トヨタ」、「リコール」急増で欠陥車率3年連続100％超

Wed, 09 Aug 2006 21:52:01 +0900

年間1,000億円超の日本一の広告宣伝費の効用なのか、テレビや新聞といった既存のマスコミにはあまり取り上げられない「トヨタ」の「リコール問題」ですが、さすがにネットメディアまではその支配力は及んでいないようです。

リコール王・トヨタ“口止め料”日本一の威力（My News Japan）
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル（My News Japan）
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表（My News Japan）

広告宣伝費の威力ってすごいんですね。

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トヨタ リコール

トヨタ、欠陥放置で歴代品質保証部長3人が書類送検

Wed, 12 Jul 2006 07:28:55 +0900

「トヨタ自動車」が車の欠陥を認識していながら、約8年間「リコール」せずに、歴代の品質保証部長が3人書類送検されたそうです。

車リコールせず欠陥放置　トヨタ部長ら３人書類送検（イザ！）

調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は平成７年から８年ごろ、ＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。しかし、歴代の部長３人がリコールを届け出なかったため、１６年８月に熊本県で５人が負傷する事故を引き起こした疑い。トヨタ自動車によると、同社は１６年１０月、リコールを実施したという。

負傷事故が起きるまでリコールしなかったってことですか。トヨタは実際に事故が起きるかどうかでリコールするか判断しているようですね。まあ、その方が資本効率とかは良さそうですが・・・。

トヨタ部長ら書類送検　リコールせず欠陥放置（河北新報）

同社は「９６年当時はリコールが必要との認識はなく、３人に落ち度はない」としている。

うわっ。Σ(ﾟДﾟ；エーッ！
これでは、他にも事故がまだ起きていないという理由でリコールされていない欠陥がありそうですね。ヤバイっす。

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トヨタ リコール 欠陥

エンロン事件

Sun, 19 Feb 2006 17:56:07 +0900

エンロン事件とは、2001年10月に発覚した米国のエネルギー大手企業、エンロン社の経営者の指示による膨大な額の粉飾決算事件で、コンサルタント会社であるマッキンゼー出身のジェフリー・スキリング氏（ハーバード大学でMBA取得）の主導によって不正が行われたとされている。

エンロン事件に関連して、エンロンの実体を知りながら外部監査人としての役割を果たさなかっただけでなく監査調書等の破棄により証拠隠滅を行った、当時の世界5大監査法人の1つアーサー・アンダーセン社はこのエンロン事件の後消滅する。

エンロン事件に関する記事
エンロンが示したアメリカ型経済の欠陥
エンロン事件に学ぶコーポレートガバナンスの課題 RIETI 経済産業研究所

エンロン事件とアメリカ企業法務―その実態と教訓
著者：高柳一男
中央大学出版部

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事件経営経済詐欺 粉飾決算 エンロン

東証、システムダウン

Wed, 02 Nov 2005 07:40:48 +0900

東証がシステムダウンで午前中の取引が全面停止したそうです。

「十月にシステムを拡張した際に組み込んだ証券会社からのデータを処理するソフトウエアのプログラムに欠陥」とのことですが、１０月１０日にシステム拡張して１１月１日にダウンですか。

東証システム部の見解は、「カレンダー的な変更は行っていないので因果関係は不明」ということですが・・・。

参考：
東証が取引全面不能

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ソフトウェアテスト

Tue, 05 Apr 2005 21:33:29 +0900

ソフトウェアテストとは、欠陥を発見するためにソフトウェアを実行することである。テストを重ねることにより、正しく動作するであろうということに対する確信を高めることができるが、ソフトウェアに欠陥がないことを証明することはできない。

ソフトウェアテスト関連サイト
Software Testing
ソフトウェアテスト技術者交流会のサイト。ソフトウェアテストに関する情報などが掲載されている。

テストの本質を探る
テストの意味や、ソフトウェア工学の世界で議論されてきたテストに関する様々な話題が紹介されている。

ソフトウェアテスト − ＠IT
テスト手法の概論からテストファーストの実践的な記事、テストツールの紹介まで、＠ITのソフトウェアテストに関する記事を集められている。

JaSSTソフトウェアテストシンポジウム
テスト技法や手法の研究成果、現場での改善事例などの情報。

知識ゼロから学ぶソフトウェアテスト
「知識ゼロから学ぶソフトウェアテスト」(翔泳社発行)ついてのブログ。

developerにもテストを: 第1回ソフトウェアテストのスタンダード
ソフトウェアテストの基本的なことからツールや資格などを解説。

ソフトウェア・テストの技法第2版
著者：J. マイヤーズ,M. トーマス,T. バジェット,C. サンドラー
近代科学社

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ソフトウェアテストについての本
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